Probleme dump valve colt CZT

Salut à tous ( j ai grand besoin d aide),

Je me suis acheté une dump valve double piston de marque Collins en 34mm
je l ai bien installé du moins je pense et j ai obstruer l autre trou avec un cache adapté en aluminium
( je n est juste pas changé le raccord en silicone).

J ai fait un tour sur 3-4 kilomètre nickel, un bruit plus que magnifique, et pas de problème moteur ! puis d un coup le moteur s'est mis en sécurité, plus possible d avancer il "brouter" le voyant moteur s'est allumé ainsi que l ESP. J ai alors remis l ancienne dump valve et tout est rentré dans l ordre.

Ce matin je réessaye mais rebelote sa déconne... la cartographie moteur est d'origine et j ai une admission direct KN ( cependant j ai essayer avec la boite d origine sa déconne aussi...)

Si vous avez une idée d où sa pourrait venir sa me serait d une grande aide.

Merci

salut,

tu ne peu pas monter de dump valve
sans quoi l'ECU détecte une anomalie et passe en sécurité,...

@+

Nombre de messages : 71 Date d'inscription : 26/01/2010

Sinon pour être tranquille faut monter une Dump à recirculation, ou une 2/3 - 1/3

Finalement aujourd'hui j ai fait plus de voyant moteur allumé tout a marché nikel pendant 20 km puis ensuite arrivé en ville le ralentit a baissé mais le moteur ne brouter pas et pas de mode sécurité, cependant le rupteur est passé a 4000 tr/m ( et merde) je regarde sous mon capot et la dump valve était ouverte...
Je pense que le petit câble "tire trop d air" après un certain moment ou chauffe du moteur je sais pas et cela dérègle tout vous en pensé quoi? ( une ressort plus dur eviterai cela ?)
En plus je ne comprend pas parce que y a plusieurs personnes qui ont monté des dump valve et sa marche.. y a même un gars sur youtube qui a monté la même que moi.. je sais plus trop quoi pensé une idée?

J'avais pensé à monter une forge a recirculation mais c est le son de la dump ouverte qui me faisait rêver, et la sa m ennui car les dump valve Collins sont très bien et de bonne qualité.. j ai pas deja envi de m en séparé.. mais si y a pas de solution tan pi !

Help me Wink

ps: inferno66 je ne connait pas les dump 2/3 1/3 c est quoi ?

Nombre de messages : 71 Date d'inscription : 26/01/2010

Une 2/3 1/3 est en fait une dump qui est à la fois atmosphérique et à recirculation. Cela permet d'avoir le son d'une dump atmo mais en ayant la recircu
Je sais que ça se met pas mal du les Evo par exemple

T'a un exemple de dump de ce genre stp?

faux gallium, tu peux monter une lump ouvert mais cela dépend des modèles. Meme à recirculation il y en a qui ne marche pas forcément bien. Je me souviens à l'époque, quand ma caisse été d'origine, j'avais monté sur la mienne la lump FORGE recirculation, que je ne conseil pas, car il vous mais en mode dégradé (du moins sur la mienne c'est ce qui s'est passé). Sans compter que tu n'avais que le bruit de correcte, sinon, aucun gain. En revanche, juste après, je me suis pris un lump ouvert universel en 24mm, et non 34mm, et elle marche très bien. Cela fait bientôt 4 ans que je l'ai et elle ne m'a jamais dérangé. Que du bonheur. Bien sur, c'est une lump double piston universel ouvert ( blow off), et là, par rapport à la Forge, c'est le jour et la nuit. Tout de suite j'ai senti le changement sur les changements de rapports, avec une montée en pression plus rapide. En tout cas, cette lump je la conseil beaucoup, mais personne ne m'écoute, trop souvent peur parce que c'est une universel. Mais bon, le truc c'est que tout le monde à qui je l'ai conseillé, ils ont pris des lumps de marques et à chaque fois, ils ont des problèmes. Donc maintenant je ne la conseil plus, je dis juste que moi j'ai aucun problème et qu'elle marche superbement bien.

Salut tous le monde,

J'ai acheté une dump Forge Split-R 50% recirculation 50% athmo et elle focntionne nickel. Je l'ai depuis 2 semaines et aucuns soucis avec.

Tchaô

Comme dit rr Universal
Ou sa
http://cgi.ebay.fr/DUMP-VALVE-FORGE-MITSUBISHI-RALLIART-RALLI-ART-EVO-CZT-/250883048555?pt=JG_FR_Auto_Pièces&hash=item3a69cb846b#ht_1890wt_922

Nombre de messages : 37 Date d'inscription : 01/09/2011

y a t il besoin d une durite specifique tel que la samco pcq 160 € une durite non merci par contre la dump forge 120€ livré je dit oui direct Smile

des que je l ai c est la premiere chose que je monte sur ma czt.

Tu peut garde tes durites

Nombre de messages : 37 Date d'inscription : 01/09/2011

Pourrais je avoir le lien de la dump universel 24 mm Smile

pcq la double piston me plait bien.

merci les gars Wink

Nombre de messages : 37 Date d'inscription : 01/09/2011

Donc voila dump installée... :/

Malheureusement elle marche nickel le turbo souffle fort et plus d accoups désagreables lors des passages de rapport mais AUCUN PSCHITTTTTT !!!!!!

je suis un peu dégouté... place au photo Wink

Nombre de messages : 1 Date d'inscription : 20/09/2011

Bonjour,
je me presente, je m'appele Shanoor, je visa l'ile Maurice et je viens de faire l'aquisition de la petite boule de nerfs Colt Rallairt de 2007.
Est ce que quelq'un a pu trouver une solution par rapport au dump valve?

merci.