Bonjour à tous !=

Bonjour à tous,

Je me présente, Laurent, 32 ans, habitant la région toulousaine et venant d'acquérir une Colt CZT à un prix raisonnable (état de la carrosserie moyen).
Adepte de Jap, j'ai déjà eu pas mal de modèles différents (Primera 2.0 GT, Mx5 NA 1.6, Prelude 2.3, Mx5 NB 1.8, 200sx) et j'ai bien aimé le concept de la Colt pour son coté sleeper (et rudement bien équipé).

Je souhaite faire plusieurs choses sur celle-ci comme optimisation du rendement moteur (reprog) et tenue de route... du coup, j'ai plusieurs questions dont je trouverais des réponses ici j'espère

J'en profite pour signaler une petite faute de conjugaison sur le la section du forum "Presentez vous, n'oublier pas votre auto " --> "Présentez-vous, n'oubliez pas votre auto "

A bientôt

Bienvenue à toi et à ta CZT.

Mets nous des photos!

As-tu pris la grise avec le hayon abîmé?

Oui, j'ai pris celle ci. J'ai pu la négocier compte tenu de l'état de la carrosserie. J'ai tout le carnet d'entretien tamponné.
Je n'ai pas fait encore de photos car elle est sale à l’intérieur aussi également.

Il faut d'abord que je fasse un nettoyage complet avant

Pour le hayon je sais pas combien tu en aurais car soit faut le faire refaire ou en acheter un d'occasion et le repeindre. Mais si tu a reussi a baisser encore le prix ça va.
Tu ne seras pas déçu en tout cas car elle cache bien son jeu.
Et avec quelques petites modif tu la reconnaitra plus.

Oui, je renégocié par dessus donc je m'en sors bien.
J'ai regardé d'occaz et ca semble introuvable donc je pense que mon carrossier s'amusera à le refaire
J'ai déjà pris RDV pour une reprog.

Il faut que je m'attaque à la tenue de route (je trouve pas top...)
J'ai pensé à ressorts courts + cales AV et AR (et éventuellement désactiver l'ESP)

Ok déjà rdv pris. Tu nous diras ce que tu en penses. Le gain apporté et avec qui tu as fait la reprogrammation. Si possible!
Pour voir vers qui ont peux se tourner pour reprog.
Les cales j'hésites car si ça use les trains rapidement.

Il n'y a pas de raison que les cale usent les pneus prématurément.
Tu restes sur le même axes sans modifier le carrossage.

Enfin il me semble, je dis peut être une betise

J'ai lu partout que ça use prématurément les roulements.

Ah ca, c'est possible... Après, ca dépend de la largeur des cales je pense.
Si tu fais le goret avec des 50mm de chaque coté, c'est fort possible.
En 16 ou 20, ca doit être moins flagrant.

J'en avant sur ma dernier mx pendant plus de 30.000km et rien n'a bougé (en utilisation route et circuit)

Oui j'irais pas mettre plus que du 16 et 20mm.
Si t'en cherche il y a fred-czt qui en vend mais sans les goujons. Regarde dans les annonces du sites

Bienvenu à toi !

Pour le hayon, regarde sur ebay.de en Allemagne les Colt ça court les rues, tu va forcement en trouvé un
Si tu dois le faire repeindre, profite en pour faire lisser la poignée de coffre, ça fait carrément plus propre !

Pour les cales, je viens de monter celle à l'avant ( 16 mm )
Je monte l'arrière dans la semaine ( 16 mm )
Pour les goujons long, j'ai créé un post dans la section performance et optimisation.

Sinon, les cales j'en ai sur ma Clio ( 25 mm pendant un bon moment et la je suis passé en 20 mm ), aucun problème de roulement pour le moment

Merci pour le tuyau.
J'ai regardé mais trop cher (300e sans frais de port), je pense que mon carrossier me le refera pour moins (j'espèreà
sinon, pour le lissage, du coup tu installes un système d'ouverture intérieur, etc... ca rajoute sur la facture

salut et bienvenue a toi!!!
ta czt est d origine?
Si elle l est un petit conseil monte lui une ligne ou au moins mets lui un decata (60 euros sur ebay uk) et avec un filtre kn dans la Boite a air d origine avant de faire ta reprog le gain sera vraiment plus important!! :-)

C'est déjà fait

Ah cool :-D tu as la dump valve deja?

Non, pas encore, c'est un prochain achat je pense
D'abord ressorts courts

Pour le lissage de la poignée, je ne sais pas trop comment procéder vu que c'est l'ancien propriétaire de la mienne qui la fait! Je peux juste te dire que j'ouvre le coffre à la serrure, j'ai pas de bouton ou quoi que ça soit pour l'ouvrir

Je préfère la poignée du coup.... Mm si c'est plus joli, c'est chiant d'ouvrir à la clé, surtout si tu as l'ouverture centralisée