demontage bougies sur colt 1100 3 cylindres

Bonjour !
la disposition des bougies est un peu inhabituelle
Pourriez vous me dire comment on les demonte ,je ne voudrais pas faire de betises
Nb :je n'ai rien trouve sur internet !!
nb 2 c'est le meme moteur que sur la SMART FORFOUR 1.1l
Pierre

Presente toi dans la section " presentation " et concernant ton probleme la je ne m'y connais vraiment pass assez ~~

=>> https://colt.1fr1.net/presentez-vous-n-oublier-pas-votre-auto-f1/

Sur COLT,  le 1.1 ressemble à ça:




donc la disposition des bougies est la même que sur le 1.3.
Tout en haut du moteur , tu a 3 ronds en plastique noir avec un cercle blanc au milieu.
C'est une bobine crayon, à gauche de cette bobine tu as une vis .
Tu enlèves la vis , tu sors doucement la bobine en tirant vers le haut et la bougie est dessous.
Je ne me rappelle plus bien mais je crois avoir pris la clé à bougies de la moto donc ce n'est pas du 21 .
Bref , pas compliqué du tout .
Et si tu veux faire ça top , serrage des bougies à 25 Nm


EDIT: écartement :1.0-1.1 mm

Emplacement des bougies:



Et pour les outils :
un cliquet 1/4 avec une douille de 8 et une clé à bougies de 16


Tu peux prendre un cliquet 1/4 ou une clé à œil de 8 , MAIS PAS DE CLIQUET 1/2 .
En effet la petite vis se serre très mollo( contact + un poil  et c'est tout )
elle  se visse dans un insert qui est noyé dans le plastic donc si tu serre trop fort risque de casse , c'est pour cela que petit outil .
Dans l'absolu il vaut mieux perdre la vis par manque de serrage que casser le cache culbus par excès de serrage .
La clé à bougies vient d'une DUCATI  et on dirait qu'elle est faite pour .

desmorg ,tu es un vrai chef ,c'est clair ,precis ,je me sens maintenant en confiance
je pensais qu'il fallait une cle speciale constructeur pour les demonter
j'attaque des demain
a propos ,je me suis presente comme on me l'a demande
merci encore
Pierre

c'est vrai que j'adore ce petit moteur 3 cylindres
economique,mais quand meme 74 cv ,c'est pas ridicule
Sophistique avec son avance sur cames variable ,un systeme normalement reserve au haut de gamme car couteux
Un moteur dessine en commum par Mercedes et Mitsubishi
et fabrique en Hollande ,je crois
Question a tous :Qui sur ce forum detient le record de longevite pour ce moteur sur une Colt ?
Pierre

en fait ,je n'ai pas pu attendre demain :jem'y suis mis de suite
comme dit Demorg ,c'est super facile
je craignais qu'il ne faille utiliser une cle speciale
merci encore
pierre

Salut,

Merci pour ses info je doi bientot les changer sur mon 1100 aussi.

combien de Km a ton moteur?

Le mien 48 500.