Ma Hyundai Turbulence en attendant la Colt CZC Turbo

Hyundai Coupe (Turbulence de son nom asiatique) 1.6l 16V DOHC de 2001

Modif :

Moteur :

Bougies HKS SUPER FIRE RACING M40i
Boitier E85
Bouchon de radiateur HKS D1 Limited Edition 127kPa 1,3kg/cm²
Cales pour relever le capot R SIDE
Faisceau Inazma
Filtre huile SARD Sport+ MAGNET
Filtre reniflard de carter Kosei Racing HIGH PERFORMANCE
Reprogrammation LR Performance
Suppression canister
Suppression de la clim
Collecteur 4-2-1 MAINTEC
Ligne et Catback Motoria en 2,5"
O2 Sensor Extension
Bypass AEM
CAI AEM look poli modifié
Durites silicones Venair
Throttle body coolant bypass

Transmission :

3l de MOTUL GEAR 300 en 75W90

Trains roulants :

4 Elargisseurs de voies 15mm KSPEC
B.A.R avant et arrière KSPEC
B.A.R centrale KSPEC
Kit combinés filetés D2
Ecrous antivol Rays bleu alu
Bagues de centrage Ultralite Racing Alu
Jantes Buddy Club P1 Racing SF
TOYO Proxes T1-R
Disques percés rainurés et plaquettes 500°C OMP à l'avant
Durites aviation OMP
Liquide de frein CASTROL SRF 3L
Plaquettes EBC RedStuff à l'arrière

Carrosserie :

Stickers Buddy Club
Essuies glace PIAA
Stickers AEM Silver
Stickers KSPEC Silver
Kit de suppression d'essuie glace arrière
Plaque Américaine avec contour AEM
Plaque immatriculation KDM pour les shooting
Platines de rétros et rétros type Ganador
Poignée de porte en carbone
Remplacement anti brouillard par prise d'air
Sigles de la version asiatique à l'arrière
Trappe carburant carbone
Vitres teintées noire
Peinture pour étriers bleu

Eclairage :

Ampoules PIAA Xtreme White Plus
Clignotants Phillips Silver Vision
Ensemble à led de plaque minéralogique
Néon bleu avec flashing
Veilleuses PIAA super led blanches

Habitacle :

Textile teinté noir
Badge jeune conducteur ( Soshinoya ) JDM
Interrupteur type aviation look carbone
Tapis Sparco

Hi-Fi :

Ampli INFINITY 7521a
BAZOOKA Tube de basses Look NOS Bleu Diam 16 cm
HP INFINITY 6012i et 9613i
Lecteur CD SONY CDX-S2250S

Pour voir quelque tofs, le lien vers ma présentation en attendant le prochain shoting au beau jours :

https://colt.1fr1.net/presentez-vous-n-oublier-pas-votre-auto-f1/09-lescure-hyundai-turbulence-fefe-hyundai-t307.htm

Et bein ! Ca doit couter des sous tout sa ^^

Sinon jvoulais savoir, c'est quoi ta taille de pneu ? Car je suis en 195/50/R15 avec les T1-R aussi et j'aimerais savoir ce que t'en pense de ces pneus la ??

Car pour ma part je suis bien deçu de ces pneu... Niveau adhérence ils sont pas trop mal mais niveau rigidité de flanc sont bidon

Et sinon tu as mis que t'as changer de faisceau (Faisceau Inazma), jvoulais savoir qu'es que sa apporte de changer le faisceau ??

Pour les sous j'en suis aux environs de 8000€ de pièces !!!

Pour les T1R je suis en 215/40 R16 très bon grip mais effectivement le flanc est faible !!!

Pour le faisceau c'est pour améliorer le temps de réponse quand ton admission est modifié !!!

Sinon dernière commande passée cette semaine :

Bougies HKS Super Fire Racing M-Series M40i pour remplacer celle déjà montées :



Avec le calendrier HKS 2009 :



Et un filtre de remplacement pour mon CAI AEM :

La distri approchant, j'en ai profité pour commander une poulie d'arbre à came réglable System Upgrade :

Réception du jour :

Réception du jour, poulie AAC réglable :

Joli joli tout sa !

J'aimerais savoir les avantages de cette poulie réglable ? Et comment tu compte t'y prendre pour connaître avec précision les angles à mettre ?
Elle te permet d'augmenter tes avances d'ouverture de soupapes ?

Merci

Pour ce qui est des angles de réglages je sais pas encore ce que je vais faire !!!

Sinon pour les caractéristiques :

extrémités des dents biseautées pour augmenter la durée de vie des courroies
gravure au laser à dix degrés dans les deux sens
gain de masse
gain de puissance

fefe hyundai a écrit:

Sinon pour les caractéristiques :

extrémités des dents biseautées pour augmenter la durée de vie des courroies
gravure au laser à dix degrés dans les deux sens
gain de masse
gain de puissance

Ca je veux bien
Ca je vois pas le benef ^^
Ca ok !
La j'aimerais avoir un peu plus de détails car c'est un peu vague "gain de puissance"

Merci de m'éclairer un peu plus sur le dernier point si tu le peux J'aime bien connaître le pourquoi du comment ^^

En fait c'est parce que j'ai mal écrit les infos :

extrémités des dents biseautées pour augmenter la durée de vie des courroies avec gravure au laser à dix degrés dans les deux sens;
gain de masse donc gain de puissance (gagne en inertie)

Bon c'est minime mais quand yaura toute les poulies d'allégées et volant moteur allégé ca le fera bien, c'est pour cela que j'ai supprimé la poulie, courroie de clim et le compresseur et radiateur pour la masse l'air de rien ca ce ressent (il fait chaud )

J'espère que c'est plus clair !!!

Il n'y a aucun changement d'avance d'ouverture de soupape avec cette poulie ?? Es tu sur de cela ? Car ca me parait quand même assez bizarre que cela serve juste à un gain de poids...
Et les poulies ont une durée de vie assez importante quand même et le fait qu'elles soient usinées au laser doit plus couter cher qu'autre chose lol

Ca doit faire un peu cher quand même juste pour un gain de poids de quelques grammes...

seb a écrit:

Il n'y a aucun changement d'avance d'ouverture de soupape avec cette poulie ??

Biensur que si mais comme j'avais dit plus haut je ne sais pas quels réglages vont être fait encore !!!

ahhh Ca me rassure Je t'avais mal compris

Bon bah sa vaut le coup alors, et tu compte changer tes AAC aussi ou pas ?

Malheureusement j'en ai pas trouvé pour la mienne, les pièces perfs pour Hyundai sont difficiles à trouver !!!

A vendre :

http://www.leboncoin.fr/vi/44806249.htm?ca=16_s