l'histoire de ma Czt

Bonjour à tous, le forum étant pas tous les jours actifs, j'ai décidé de vous faire partager la vie de ma colt depuis sa sortie WW jusquà aujourd'hui, histoire de vous faire partager son évolution. Je vais illustrer tout cela par des photos avec les dates.

Tout juste 1 mois et suppression de cata intermédiaire + silencieux raceland. Çà commence bien.






A 6 mois, pose d'un subwoofer et également mano de pression de sural






A peine 7 mois au compteur, encore toute jeune et toute fraiche




A 11 mois, nouveau silencieux et nettoyage comme il se doit








Aout 2008, découpe 1er cata d'origine pour pose cata sport.



Novembre 2008, petite retouche extérieure, peintures des jantes en noir






Aout 2009, arrivé métropole, kit K&n 57i, durite silicone Forge, Echangeur Forge, complétant la petite dump valve double piston que j'avais depuis quelques années. A ce moment, 171cv à 6000tr et 252Nm à 3150tr






Et puis les plus récentes, mois d'août 2010, 210cv à 6300tr et 286,4Nm (je pense plutot vers les 300Nm actuellement) à 3400tr. Sinon extérieurement, sa n'a pas changé, à part les xenons.








Ben voila, un bon historique en image de ma tuture. Il y en a l'essentiel même si il manque encore plein de petites pièces de si et de là que je n'ai pas en photo. Voila quelques photos qui synthétise en gros ma voiture depuis maintenant 4 ans, et j'espère vous apportez encore pleins de photos dans l'avenir, jusqu'à ces 10 voir 15 voir même 20ans. lol.
Voili voilou, j'espère que mon topic donnera des idées à certains pour leur présentation ou même comme moi, à ceux qui ont envi de partagé les différentes années de leurs voitures.

OHLALA de la bombe rr !!!!


Vraiment du bon boulot et une magnifique CZT !!!

J'ai la mienne depuis quelques heures et j'ai encore rien fais

Pour l'echappement je me pose la question car je viens de me taper 500 bornes et vu l'insonorisation inexistante si je met un echappement (je visais un Janspeed) je vais me taper des migraines

Pour tes jantes, tu m'en voudras pas si je te copie ? elle sont terribles !!

O non pas du tout, j'ai moi même hésiter à le faire et puis quand j'ai vu qu'un anglais l'avait fait, j'ai trouvé sa excellent et je me suis lancé. Pour le silencieux, c'est vrai que si tu fais beaucoup d'autoroute, à mon avis, à la longue, sa peu devenir un pe dérangeant. A la limite, avec un silencieux,si tu roule au dessous de 3700tr le bruit reste raisonnalbe, en revanche, dès que tu passe le plage 3800 4000, moment ou le mivec se met en marche, la sa devient presqu'assourdissant. Sinon faut mettre la musique

rr czt a écrit:

O non pas du tout, j'ai moi même hésiter à le faire et puis quand j'ai vu qu'un anglais l'avait fait, j'ai trouvé sa excellent et je me suis lancé. Pour le silencieux, c'est vrai que si tu fais beaucoup d'autoroute, à mon avis, à la longue, sa peu devenir un pe dérangeant. A la limite, avec un silencieux,si tu roule au dessous de 3700tr le bruit reste raisonnalbe, en revanche, dès que tu passe le plage 3800 4000, moment ou le mivec se met en marche, la sa devient presqu'assourdissant. Sinon faut mettre la musique

Clair, au pire je mettrais qu'un silencieux, mais d'abord j'ai une réparation carrosserie à faire (aile ARD) qui va me couter plus de 300€ et ensuite la distrib dans l'année, donc ca attendra.
Pour le faire patienter je ferais des petits modifs qui coutent pas cher ! (ton filtre KN, des ampoules led, peut etre xenon si je trouve qqu'un pour le monter)

Pour le xenon, il n'y a rien de plus simple. De toute facon, quand tu l'achète, il y a une notice du cablage à effectuer, mais c'est relativement trés simple. La distrib n'est franchement pas compliqué sur la colt aussi !! Mais bon, donne le à un mécano.

Slt rr,

Pour le Xénon t'a fait comment pour les ballastes et pour rentré les bulbes avec les caches de phare?

Et si t'a des photos

Te remercie d'avance.

salut romano, j'ai pris des slim ballast, je les ai fixer avec les trucs les plus proches des ampoules de façon que les ballast ne se balladent pas pendant la route. par exemple, pour le phare de droite (coté passager), je l'ai fixer avec mon tuyau de clim, et de l'autre coté avec un faisceau qui passe discrètement sous le phare (casiment invisible quand tu ouvre le capot). Pour les ampoules, j'ai retiré les cache. J'ai pas voulu les percer et tout.

Et tes jantes, peintes par toi même ? ou par un carrossier ? tu as un plan pour ca ? (j'ai demandé a deux carrossiers et j'ai des devis a 80€ mini PAR JANTES)

Je les ai fait peindre par un carrossier, mais pas pendant ces heures de boulo lol, et il m'avait pris 120€ les 4 jantes. C'était une super occasse et j'ai sauté dessus. Mais c'était à la Réunion. Ici, je connais personne en carroserie.

Ah ouais tu m'étonnes que c'est un bon plan

vivement qu on fasse notre comparatif mon raph entre une stock et ta prepa

hey, ben oui, on verra sa. Moi aussi je suis impatient de voir sa. Espérons que les copines freineront pas trop le mouvement. lol

Hophophop les gars, m'oubliez pas, je serais de la partie aussi hein, sur une trois voies

lol, sa serait marrant. Mais bon, on habite tous à des coins différents. Disons que geoff habite à l'opposer de tabasco par rapport à moi.lol

Ta petite tomate rouge escortée par deux belles noires, ca le ferait non ?

lol, ah ouai, sa serait pas mal. J'essai d'imaginer le truc et sa le fait !! Ca ferait de belle vidéo !

Déjà toi et moi on se voit en octobre si tout va bien, t'auras une partie de l'escorte lol

lol, ben en plus, c possible ke on va se voir avec geoff aussi en octobre. Sa fait un moment que l'on doit se voir et on repousse toujours.

tous a Tour lol ds ton appart

lol, tous dans l'apparte, on risque d'être serré !! lol

Salut!

En premier, ta CZT, elle est démente!!!

et c'est une super idée de mettre les photos des différentes étapes des modifs.



Sinon j'ai vu que ta mis un kit Xenon, et d'où mes p'tites questions

- le (ou les) kit xenon H7, pour feux de croisement ou route ? ou encore les 2 ?

- Si feux de croisement, ta eu des problèmes à monter l'ampoule dans le phare ? (j'ai lu sur différent forum, problème avec le réflecteur si l'ampoule est trop longue et viens le toucher)

- Et enfin si pas de soucis du coté de l'ampoule, peux tu me donner la référence du kit que ta pris ?

Je te merci d'avance pour ta réponse.

Alors, j'ai mis un kit universel xenon H7 8000k que tu peux trouver sur ebay pas trop chère. Je l'ai ai mis sur les feux de croisement car j'utilise casiment jamais les routes. Après, pour le passage de l'ampoule, c'est vrai que c'est un peu délicat, surtout pour le placer, je l'avoue. Mais ce n'est pas mon premier kit xenon que j'achète et j'arrive à les placer comme il le faut. Faut juste faire attention à bien mettre le petit téton de la base de l'ampoule vers le haut (ou le bas). A chaque fois j'oubli. Aprés, ce n'est qu'une question de doigté. lol. Pour plus de facilité, il faut ouvert la petite trape dans le pare boue de la roue, c'est fait pour !!
Merci pour ton commentaire, sa me fait plaisir.

Merci pour les infos.

J'ai mis deux kits xenon en 6000K, le rendu et l'efficacité sont géniales.

Seul bémol pour les feux de route pour faire des appels de phares vu le temps d'allumage de 10s.

Ben oui, c'est pour sa que je n'ai pas mis en phare. lol

salut je suis nouveaux j'ai une colt czt noir. esque l'un d'entre vous a deja monter des ressorts court -3cm pour voir ci la tenue de route s'ameliore encore?