ESTIMATION avant Vente

Salut à tous,

Je réfléchis à l'éventualité de revendre ma colt afin de passer au diesel car j'ai de plus en plus de route à faire.

Je ne sais pas trop combien la vendre mais si je me décide j'aimerai que ça aille relativement vite donc je proposerai un prix sympa.

C'est une CZT noire de 2005 qui a 90500kms.
Carrosserie moyenne, aile ARD à reprendre (devis de 400€)
Quelques rayures de ci de là, merci la vie parisienne.


Sinon, au rayon des bonnes nouvelles la distrib est faite, freinage AV récent (disques et plaquettes) et les pneus AV aussi.

Combien en esperer d'apres vous ?

Pas évident de fixer un prix de vente sachant qu'il vaut toujours mieux prévoir une marge de négociation.

Disons que par rapport à ce qui est proposé actuellement sur le bon coin, la centrale, ... une CZT de 2005 avec l'entretien à jour (distrib, plaquette, ...) est affiché entre 5500 et 6900euro alors que les cotes type Argus, donnent une valeur de 7200euro.

http://www.leboncoin.fr/voitures/283605295.htm?ca=11_s et http://www.leboncoin.fr/voitures/285805380.htm?ca=11_s

Et cela fait un moment qu'elles y sont, donc si tu veux en plus la vendre rapidement, tu va devoir malheureusement la brader. Inconvénient d'avoir une voiture super mais méconnue.

Je pense que 5000euro (sans réparation aile ARD) serait un juste prix de vente, même si en petite sportive à ce prix et de ces années là elle n'a aucune concurante.

Regarde aussi ce que tu peux avoir en équivalente diesel pour ce prix, c'est assez choquant.

Perso je fais aussi pas mal de route, mais je préfère avoir 2 essences où j'ai le plaisir de conduire (qui c'est vrai consomme un peu plus), que d'avoir un tracteur qui tombe souvent en rade et où les frais sont beaucoup plus élevés.

Après à toi de faire les calculs mais "Le cœur a ses raisons que la raison ne connaît point"

Ta reflexion est juste, je suis tres attaché à ma colt et effectivement les diesels sont bien chers.
Mais j'ai aussi un MP3 400 LT qui me coute pas mal en essence (98 aussi..) et tout additionné cela revient cher.

Pour avoir eu des diesel, l'entretien est cher (Audi A4 v6 TDI vanne EGR, catalyseurs, ouhlalala) les modèles qui me plaisent en diesel sont la Fiat Grande punto (pas chere à l'achat, bloc moteur fiable, ligne sympa) ou la C4 (HDI 92 110 ou 138) mais bon, j'ai eu une mégane II et Renault me voyait un peu trop souvent (bobines d'allumage,distrib décallée, etc..)

Donc pour le moment c'est une reflexion. Déjà ma colt à son CT en juillet, je verrai d'ici là. J'ai quelques frais à faire notamment plaquettes AR, vidange de boite + changement filtre à pollen et éventuellement rechargement clim (elle souffle bien frais mais ça pue ).

Merci pour ta remarque en tout cas