Nouvelle CZT

Petite présentation de mon nouveau jouet, sans photo pour l'instant (elle n'est pas très propre).
Il s'agit d'une COLT CZT grise, achetée sur le bon coin dans le Sud de la France.

Prix raisonnable car des défauts carrosseries (hayon à refaire notamment), intérieur propre mais sale, mais entretenue consciencieusement dans une concess (que j'ai appelé avant l'achat) jusq'au ces 70.000km (elle a un peu plus de 90.000km à ce jour).
Je suis le 3ème propriétaire, le 1er un médecin (70.000km), le 2nd un mécano (20.000km).
Acheté avec pneus et plaquettes neufs, CT vierge, donc bonne affaire à mon sens.

Lorsque je l'ai acheté, elle était équipée d'origine sauf d'un échappement FMS (Friedrich Moto Sport) qui fait un bruit sympathique sans être trop (j'ai également l'origine au fond du garage).

Dans la foulée, je lui ai commandé un KN à mettre dans la boite à air d'origine et pris RDV pour une reprog.

Le but est d'en faire une tite voiture affutée et discrète, étant donnée que la base est déjà favorable un ptit sleeper

La reprog est déjà faite, je mettrais al courbe pour vous faire voir mais c'est très intéressant surtout niveau couple :

• Origine : 156.6cv et 227.3Nm (avec KN et échappement) <-- je trouve l'écart important par rapport au données constructeur juste avec un KN
  
• Après : 177.1cv et 298.8Nm
  

Quasi 300 de couple, je trouve trouve ca très intéressant compte tenu de son poids modéré.
Le moteur réagi bien, pas de mise en sécurité après les 40km du retour et des accélérations franches. Les pneus cherchent la route en 2nd à 40km sur une grosse accel (sur sol humide)

Dans les prochaines semaines/mois, j'aimerais changer :

• la dump valve forge split r - en cours
  
• une prise ODB bluetooth histoire de prendre de nouvelle mesure des perfs - fait
  
• Ajouter une prise Aux à l'autoradio d'origine - fait
  

Et je pense que ca sera déjà pas mal

Jolie petit programme!

Met nous des photos et vidéos ! J'ai bien envie d'entendre le FMS, sur YouTube j'en trouve pas :/

Pour la tenu de route, si tu veux garder du confort monte des combiné filté réglable en dureté ( ex : BC Racing, c'est l'un des meilleurs rapport qualité / prix )
Pour le lecteur odb, j'ai trouvé un lecteur odb elm337 à peine 6 € livré sur ebay, et une petite application genre torque gratuite et c'est parfait

Le problème des combinés, c'est le prix par contre et j'ai lu ici je crois que le réglage de la dureté n'est pas terrible... J'étais parti sur des b14 pour l'instant, surtout pour le prix.
Je veux bien le lien de ton odb par contre, j'ai trouvé que plus de 30 euros.
Je te ferais la vidéo du pot.

Le reglage de dureté sur les bc, xyz, d2 et co reste très durs apparement meme au plus souple.

Les b14 ne sont réglables qu'en hauteur pas en dureté mais pas très durs de base.. enfin c'est quand même ferme !
Mais si tu veux garder un peu de confort, met des ressorts courts

Les courbes de puissance et couple :

jordan62128 a écrit:

Tu en es satisfait de ton silencieux fms Mrbill  ?
Je dois changer le silencieux de la mienne, à la base j'étais parti sur du scorpion mais quand j'ai vu le prix du fms j'ai bloqué ^^
Niveau qualité des soudures etc ca  donne quoi ?
Niveau bruit ça donne quoi ? Bruyant ou pas ? ( une petite vidéo ça serais pas mal ^^ )
Tu l'a acheté où ?

Pour répondre à ces questions, oui, j'en suis satisfait, le bruit est bien sans être trop, donc ca me va (après, j'ai jamais vu avec l'origine, donc j'ai pas de point de comparaison)
c'est l'ancien proprio qui l'a acheté, je pense sur eBay, je l'ai vu à 260 et des brouettes.

L'ancien proprio m'a dit qu'il avait réutilisé les silentbloc d'origine car il lui semblait de meilleur qualité que ceux fourni.

Je vous ferais des photos des soudures en plus de la vidéo.

J'essaye de te retrouver le lien dès que je récupère mon ordinateur, parce que avec mon smart phone c'est vraiment pas pratique :/

J'ai des BC racing sur ma clio, je peux te dire que je sent bien la différence de dureté selon le réglage ..
Pour le " rodage ", je les avais mit au 5 e cran sur 30, c'était plus confortable que mes anciens amortisseurs sport avec ressort court, actuellement ils sont 15 e cran à l'avant et au 10 e cran à l'arrière, c'est vachement plus raide, à peut pret comme les KW qu'il y a sur la CZT de madame ( sauf que les sien ne sont pas réglable )

Et les coupelles sont fournies avec les BC ?

Les coupelles ? De réglages ?

Que se soit pour ma clio, l'ancienne civic à mon frère ou son S2000, on a eu tout le nécessaire pour le montage

Au pire regarde directement sur le site BC Racing, j'ai commandé les miens en direct chez eux. Au moins tu pourra leur poser toutes tes questions

Coupelles d'amortisseur. Il me semble qu'elles ne sont pas fournies avec les b14 par exemple

tu as raison les b14 sont les seuls qui n'ent ont pas, si t les prends, achete des coupelles d'amorto d'origine neuves

Par contre impossible de mette la main sur des coupelles sur oscaro ni ailleurs, vous savez où en avoir à par chez mitsubishi ?

J'ai trouvé ce decat :
http://fine-performance.myshopify.com/collections/mitsubishi/products/mitsubishi-colt-czt-ralliart-pre-cat-decat

Etant donné que je n'ai pas un exhaust scorpion, c'est bien du 2" que je dois prendre (et pas 2"25) ?

Je ne pourrais pas te dire quelle dimension prendre. Mais sinon oui c'est ça, par contre bizarre la soudure au milieu du tube.

J'ai prit mon ELM327 ici :

http://www.ebay.fr/itm/151413047901?ssPageName=STRK%3Anull%3AIT&_trksid=p3984.m1542.l2649

Bizarre la soudure au milieu du décata.
Sinon, je pense que tu es mieux a prendre en 2" si tu as la ligne d'origine derrière, à mon avis le 2.25" c'est pour ceux qui ont changé la ligne
Au pire convertie 2" en millimètre, et mesure le diamètre d'entrée et de sortie de ton cata d'origine

J'ai pris celui ci au final, il est plus petit :
http://www.ebay.fr/itm/281422131514?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649

Tu le branche comment celui là ? Parce que normalement tu dois le brancher sur la prise ODB, mais là je ne vois pas la fiche

Regarde les photos de l'annonce plus bas

Petite news rapide, je me suis installé la prise Aux pour l'autoradio, l'ODB Bluetooth (il faut que je m'approprie le fonctionnement de Torque), et acheté une dump forge split r d'occaz qui devrait être sur la route

cool