Reprogrammation et passage E85

Est-ce que certain d'entre vous aurez reprogrammé leur Colt en la passant à l'E85. Car je penses la faire reprogrammé d'ici la fin d'année donc si certain ont fait où connaisse des personnes qui le font, je suis preneur. Vu qu'en la passant a l'E85 on est censé gagné davantage en puissance.

Quelqu'un saurait-il quel modèle d'injecteur nous avons d'origine et par lesquels ont peux les remplacer pour avoir plus gros car le passage à l'éthanol nécessite le changement des injecteurs.
Merci

Salut, l'e85 m'intéresse aussi ... Y'a Lr performance qui font ça bien à Toulouse et ils viennent d'ouvrir un garage sur Paris ...je savaisas pour les injecteurs , peut-être ceux d'une evo...

Pour la reprog, regarde UMS Reprog, Migo m'a dit que coltpowaaa allait faire la sienne la bas
Mais je ne sais pas si il passe à l'E85 ou pas

Sinon, il faut changer la pompe à essence aussi il me semble.
Pour les injecteur, j'ai déjà entendu parlé des injecteurs bleu des Subaru Impreza WRX. J'ai jetté un oeil sur ebay, ça coute quedal en plus Mais à vérifier quand même ..

En fait pour passer a l'éthanol tu n'est pas obligé de changer les injecteurs. Cela fonctionnera nickel sauf que tu n'aura quasi pas de gain niveau puissance.
Alors qu'en changeant déjà les injecteurs il pourra te reprogrammer ta voiture comme tu le souhaite. Biensure en changeant également la pompe a essence ce ne sera que mieux. Mais déjà les injecteurs c est suffisant.

Voici le lien des injecteurs qu'il m'a conseillé de prendre.
http://www.swapland.fr/injecteurs-gros-debit/1972-bosch-550cc.html

Par contre pour moi la reprog risque de patienter un peu. Car j'ai un achat immobilier sur le point de se conclure donc on verra.

Ça va pas chère les injecteurs !

Tu as contacté UMS Reprog ?

Je viens de faire la demande on verra bien s'il font pour le passage a l'éthanol. Après je connais pas ums reprog.

Alors Alex, des nouvelles pour la reprog ?

Salut Jordan. Non pas de nouvelles pour le moment, j'ai signé un compromis de vente pour une maison donc la reprog attendra.

As tu des news pour le décata de coltpowaaa

HS on

Félicitations ! Je suis dans la même situation que toi ( projet immo ) !

HS off


Non pas de nouvelles, tant pis ..

Oui c est pour ça que tu a vendu ta 350z. Donc faut que j'attende un peu car j'ai peut-être autre chose en vue.

Bon bah j'ai pas reussis a convaincre madame pour changer de voiture. Donc on a trouvé un compromis.
Début janvier on signe pour la maison et une foiqu'on sera bien installé. Elle veut bien que je modifie la czt.
Passage a l'E85 et reprog.
Ressort court ou peut etre combiné fileté.

Alexz02 a écrit:

Oui c est pour ça que tu a vendu ta 350z. Donc faut que j'attende un peu car j'ai peut-être autre chose en vue.

Exactement !

Alex02 a écrit:

Bon bah j'ai pas reussis a convaincre madame pour changer de voiture. Donc on a trouvé un compromis.
Début janvier on signe pour la maison et une foiqu'on sera bien installé. Elle veut bien que je modifie la czt.
Passage a l'E85 et reprog.
Ressort court ou peut etre combiné fileté.

C'était quoi comme voiture que tu voulais à la place ?

Bonne nouvelle pour ta voiture alors
Je te conseille plus des combiné filté, ou alors si tu veux des ressorts courts met au moins des amortisseurs sports prévu a cet effet

Les amortisseurs sports je n'en trouves pas c est pour ça que je partirais sur des ressort court eibach.

Je voulais m'acheter une Civic type r EP3.

Ça ce prépare bien aussi une ep3, même en athmo !

tient nous au jus quand tu passera à la reprog , avec le prix, le résultat etc

Oui dès que je fais la reprog je donnerais des nouvelles mais ce sera pas avant le printemps voir plus tard.

Salut pour être sûr si la conversion E85 et reprog puissance était réalisable sur nos CZT j'ai contacté LR Performance qui sont spécialisé dans la conversion E85 et reconnu.

Voici leur réponse.

Bonjour,

Suite à votre demande et après vérification du calculateur moteur, la conversion E85 de votre Colt 1.5T 150cv de 2005 doit faire l’objet d’un développement.
Pour cela, nous avons besoin du véhicule sur 1 semaine afin de vérifier si la communication avec le calculateur est bien réalisable ainsi que le développement informatique du programme E85.

Si ce développement est positif, vous pourrez ainsi repartir avec une cartographie automatique, qui vous permettra donc de rouler aussi bien au sans plomb qu’à l’E85 de façon autonome c'est-à-dire que le calculateur détectera automatiquement le carburant utilisé. Cette cartographie est donc développée sur mesure et sur banc de puissance au tarif de 800€ TTC client

Si le développement est négatif, c'est-à-dire qu’aucune solution n’est encore réalisable sur votre véhicule, nous ne facturons rien.
Je reste à votre disposition


Donc je me pose des questions sur la société qui m'a certifié pouvoir la convertir et ensuite réalisé la reprog puissance.

Je pense que je ferais juste une reprogrammation puissance et non E85.

A moins que quelqu'un l'ai fait sur la sienne.

Salut, si ça t’intéresse, je suis passé à 50% d'E85 sur ma colt mais sans reprog.

https://colt.1fr1.net/t918-un-pti-nouveau-en-colt-czt