Switch ECU 150ch => 180 ou 197ch suisse

Bonjour,

Ayant une Ralliart 150ch , je songeais à réhausser un peu ses perfs.

Je ne me sens pas très chaud de faire des modifs de type 666 car quid de la durée de vie du moteur. Pareil pour une reprog ( à la rigueur chez ECUTEK , mais j'ai pas envie que ça se voit dans le calculo )

Du coup je serais bien tenté pour acheter un ECU suisse 180 ou 197ch avec une carto faite par Mitsu pour le plugger sur la mienne.

Es-ce que quelqu'un d'entre vous à déjà effectué la manip? y'a t-il un ajustement à faire ou bien es-ce plug & play?

Par avance merci

Ça ne demarera pas, les codes de l'antidemarage sont propre a chaque véhicule il me semble
Vérifie aussi les références de l'écu ( hardware et sorftware ), pas sur sue ça soit compatible

A mon avis tu t'embete pour pas grand chose, une gestion sur mesure ça va pas te couter très cher, ton moteur sera réglé au poil, et c'est pas visible contrairement a un boîtier additionnel

Tu peux même demander a ton préparateur de limiter le couple sur les deux premier rapport pour ne pas trop patiner, tu peux lui demander de ne pas dépasser une certaine pression de turbo etc, bref, ça sera selon ce que tu souhaite avoir

Je suis d'accord , mais j'ai une confiance toute relative envers les réglages de carto d'un centre de reprogrammation générique qui ne connait rien du modèle. J'aurais beaucoup plus confiance en une carto faite par Mitsu.
Après si l'un d'entre vous connait un centre de reprogrammation qui connait bien la marque pourquoi pas.
Si tenté
que ça soit effectivement bien invisible dans l ecu.

Salut, tu es de quel région? Ce sera plus simple pour conseiller car je ne penses pas que tu iras reprogrammer ta voiture de l'autre coté de la France.

As tu déjà effectué des modifications sur ta Colt?

Oui effectivement je pensais l'avoir mis dans mon précédant message, je suis du coté de Marseille.

Comme reprog je pensais éventuellement à MONSTAKA du coté de Nice, spécialisé jap et particulièrement Mitsu (ECUTek).

Sinon ma colt est strictement d'origine

Salut,

Le boitier additionnel suisse est ponté en "parallèle" sur l'ECU d'origine.
J'ai soudé les fils au connexion correspondante, branché les prises au débimètre, solénoïde et l'auto a démarrée sans problème.
Donc pas de problèmes avec les codes antidémarrage.
Ca pousse vraiment fort !

Tu peux l'acheter ou ce boîtier ? Sa vaut combien ? Photo ou lien s'il te plaît ?
Merci.