salut les amis en mitsubishi !

Et comme déjà dit plus tôt, j'ai l'immense chance de ne pas payer mon assurance ni mon carburant , et sachant que l'âme charitable alias mon père ma dit que si je passais sur une czt je me demerdai avec tous ça, ça m'a tres fortement calmé sur le fait de changer de mitsu ^^

Très déçu , j'ai reçu mon kit d'integration ce matin et ça a rien a voir avec ce que j'ai commandé ... je vous met les photo, c'est surement un kit pour colt de 1912 mdr le site c'est mediadox.de , j'attends de voir leu reponse à ça.
Ce que j'ai commandé :
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Ce que j'ai reçu :

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Ils sont ouvert le vendredi de 10h a 13h, si à 13h j'ai pas de réponse ils vont avoir un pavé negatif sur ebay !

Reponses en 20 min c'est correcte ! Il m'envoi le nouveau et dhl viendra récupérer l'ancien colis.

14h30 direction la poste ils m'ont envoyé le formulaire de retour gratuit

Salut il n y a pas a dire pour moi ta did elle est 100 fois mieux comme ca!! :-)
Dis moi j ai une petite question j ai craqué sur le soufflet noir de la boite de vitesse comment tu as fait pour le remplacer?c est galère?

Merci coltpowaaa alors pour monter le soufflet il faut d'abord devisser les deux visses qui sont dans le porte goblet arrière, puis ya une vis sous le petit cache ou on peut poser des trucs sous le frein à main, tu tire le frein à main et tu tire ce cache il se declipse, apres faut declipser le cache sous le volant celui qui nous fait acceder au fusibles pour pouvoir enlever le cache sous l'autoradio, celui ou ya les trous pour laisser passer les commandes de ventilation, pour pouvoir ensuite enlever le cache bleu qui descend celui ou j'ai la prise aux sur la mienne, ne pas le tirer trop vite il faut declipser la cos allume cigare et la en dessous il y a trois vis, il faut devisser celle dans le trou a l'horizontal et celle du bas qui se situe sur la verticale du plastique, attention celle du haut tiens les caches en plastique des flancs de la console, une fois enlever elle est casse couille à remettre ! Une fois donc ces 5 vis enlever faut tirer le pommeau pour qu'il se declipse attention c'est balèse ! Une fois ça fait faut enlever ce grand cache et declipser le cercle qui tient le soufflet (c'est chiant) apres faut reclipser le nouveau et tout refaire à l'envers ATTENTION c'est du torx ! Ben oui sinon c'est pas drôle !!

paullentzcoltcztd a écrit:

Merci coltpowaaa :)alors pour monter le soufflet il faut d'abord devisser les deux visses qui sont dans le porte goblet arrière, puis ya une vis sous le petit cache ou on peut poser des trucs sous le frein à main, tu tire le frein à main et tu tire ce cache il se declipse, apres faut declipser le cache sous le volant celui qui nous fait acceder au fusibles pour pouvoir enlever le cache sous l'autoradio, celui ou ya les trous pour laisser passer les commandes de ventilation, pour pouvoir ensuite enlever le cache bleu qui descend celui ou j'ai la prise aux sur la mienne, ne pas le tirer trop vite il faut declipser la cos allume cigare et la en dessous il y a trois vis, il faut devisser celle dans le trou a l'horizontal et celle du bas qui se situe sur la verticale du plastique, attention celle du haut tiens les caches en plastique des flancs de la console, une fois enlever elle est casse couille à remettre ! Une fois donc ces 5 vis enlever faut tirer le pommeau pour qu'il se declipse attention c'est balèse ! Une fois ça fait faut enlever ce grand cache et declipser le cercle qui tient le soufflet (c'est chiant) apres faut reclipser le nouveau et tout refaire à l'envers :)ATTENTION c'est du torx ! Ben oui sinon c'est pas drôle !!

Tu as écrit tout ça en apnée ?

Non dans ma tête, j'ai continuer a respirer sinon je serais mort, et malheureusement je n'aurais plus pût rouler ma colt :''( pardon pour la ponctuation si c'est ça qui t'embête.

Waaaaah :-0 lol en gros faut que je demonte completement ma caisse pour changer le soufflet...mdr
Merci beaucoup pour tes instructrions pour le moins tres precises lol
Je le recois mercredi je vous tiendrai au courant si je me suis sorti :-)

Si jamais tu galère je t'envoi des photos non ça va, ça va relativement vite quand tu connais le truc les colt se demonte très bien, très facilement et les clips tiennent le choc !

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J'avais zapper de prendre des photos pendant le démontage, la c'est quand j'avais juste commencer à remettre les visses

paullentzcoltcztd a écrit:

Non dans ma tête, j'ai continuer a respirer sinon je serais mort, et malheureusement je n'aurais plus pût rouler ma colt :''( pardon pour la ponctuation si c'est ça qui t'embête.

Disons qu'un minimum de ponctuation rends l’ensemble bien plus lisible et comme c'est une explication le but final est que la personne qui lit ce texte le comprenne .

J'essayerais de faire plus lisible la prochaine fois alors ...

Montage du kit éclaté Focal à l'arriere :

" />

Faut decouper les caches :

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Résultat finale :

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Sympa le ke et dommage pour les passagers pour se reposer les bras  

Non non, j'ai les sièges tout en arrière, à l'arrière, donc les coudes sont posés au fond du renfoncement, je me suis arrangé pour que ça ne dérange pas

Ah lol bien alors

petite question, c'est quoi les tailles des HP avant et arrière?

D'origine tout est en 13 cm, mais rien de standard niveau fixation. J'ai mis du 16.5 devant et du 13 derrière.

On le voit d'ailleurs sur ma première photo, les points de fixations d'origine ne sont pas utilisés, j'ai fixer directement sur la tôle.

Moi j'ai mis du 13 à l'avant et à l'arrière

Moi j'ai mis du 13 à l'avant et à l'arrière

Le 13 partout ça fait bien intégré avec les grilles d'origine, chez moi avec le 16.5 c'est pas trop mal je trouve !

ok merci! reste a trouver un bon modele