Code defaut P1966

Bonjour à tous, je possède une colt CZT de 2005 qui a un peu plus de 122000 km (10 000 km en 6 mois depuis l'acquisition). Je m'adresse à vous car depuis quelques semaines j'ose plus m'en servir, la voiture démarre sans soucis mais j'ai peur d’accélérer surtout si je veux appuyer un peu dedans la voiture va se mettre en défaut. Si je le fais boom la voiture se met en sécurité, je n'ai plus du tout de puissance et j'ai le voyant moteur et esp allumé en même temps. J'avance pire qu'une tortue. Quand je met l'application Torque avec l'ELM 327 le code défaut est le p1966 Powertain. J'ai commencé à regarder sur le net ce qui donne une fois traduit Collecteur Capteur de pression absolue Trustful pour la surveillance du couple. J'ai commencé à demander à droite à gauche et on me signale qu'il n'y a pas de capteur MAP de pression du collecteur d'admission. Je suis complètement perdu. Je viens vers vous et savoir qui avait déjà eu le même cas et savoir si ce capteur MAP existe vraiment sur nos colt CZT et s'il existe vraiment savoir ou est ce qu'il est situé. Je vous en remercie d'avance

Salut nono95240,
J'ai trouver cela sur le manuel d'atelier, Si tu n'arrives pas à ouvrir les images ,

donne ta MP je te les enverrais .J'ai peur que la compression des fichiers pour Colt addiction fasse que tu ne vois peu être pas bien.

Merci pour ta réponse et de tes photos mais si je dis pas de conneries ta première photo n'est elle pas issu d'une colt diesel ou d'une autre car je n'arrive pas à voir la correspondance du moteur le 4g15t

Tu as la dump valve d'origine  ?

Demande à Alex02, il me semble qu'il a eu ce code défaut  c'était le solénoïde de turbo qui était défectueux.

Pièces 12421T il me semble

http://www.auto-parts.spb.ru/cat/mi/mi2.mycat?SelPrt&t=KQAjSFUAI0inACNIa1pLcRhBem56WUvVBwsjSCZeIskpQEW37D1EvrkAYkopICM8C5pBURRNIuhAo27s_Wq9DEHRgutpaYNFIQbRvelO28ufCna7L/wiyqM0URk5Rm1lQ0sqOrJkwEpzPG1yT8kL1eSnsRaRgWoAA2YvWnL3JcMk9UGI38Rvsvw_5ngnzye2B_SpOIgg8nJ1Fg==&sgr=rUxPMa5MTzGLTE8x7xYnCJwNFhf_FRLnMc9PMaxET1EtbE8QNVXOUNpoHLSkSZJYZXw=


http://www.mitsubishi-pieces.com pour commander les pièces d'origines moins chère

Non j'ai une turbosmart kompact

Alors si c'est cette pièce je l'ai déjà changé c'est ça le soucis à moins que la pièce changée soit aussi défectueuse ce qui ne serait pas de chance :/

salut Nono 95240,
Désolé pour la mauvaise info mais je n'avais pas de modèle précis. Juste Colt CZT de 2005 ..Par contre c'st certain que la photo est un moteur diesel mais de Z30. J'en ai 4 ou 5 différente sur mon logiciel, mais je ne trouve pas ton modèle dans l'année 2005.
Bon courage.

Pas de soucis alors si tu as le 4g15t c'est bon même si c'est une colt ralliart jusqu'en 2012 c'est le même moteur si tu peux avoir je t'en remercie

salut ,
Désolé, le manuel d'atelier que j'ai ne traite que 135 et 4G13 .
Je trouve bien la ralliart sur Wow, mais ca ne sert à rien dans ce cas là.
H D

Salut, si tu as déjà changé ton électrovanne de turbo. Cela provient de la dump valve qui est mal réglée.
Depuis que j'ai monté la turbosmart kompact avec le réglage adéquat, je n'ai plus ce code défaut.
Lorsque tu es a l'arret moteur tournant, le piston de ta dump doit etre plaqué et ne pas bouger sinon mise en sécurité car trop souple.
Tu es d'origine ou reprog?

Salut alors oui j'ai déjà changé mon électrovanne de turbo la semaine dernière. Je l'ai prise ce matin la voiture faire un tour et elle m'a pas fait de code défaut, elle a rouler très très bien même. Alors sur ma dump la turbo smart j'ai pas vu qu'on pouvait la régler . Je vais essayer de regarder ça quand je serais à l'arrêt. La voiture est reprogrammé en stage 1 + 25 cv et 50 nm avec une gestion en bio carburation E85/SP98.