Defauts de la Colt

_Visibilité 3/4 avant

_taille du coffre(cependant compensée par la modularité des fauteuilles)

_rareté de la disponibilté d'accessoires (mitsubishi:tres chers et pas de catalogue avec le PRIX ,sinon hors reseau n'existe pas en France)

_les boites a gants (cependant R.A.S:prise en compte via la garantie)

-Sièges qui ne coulissent plus lorsqu'on bascule
- boutons qui pètent

A part ça, ça roule

Kheops a écrit:

-Sièges qui ne coulissent plus lorsqu'on bascule

Les miens coulissent...

Sinon je rajouterais :

- Visibilité 3/4 arrière (heureusement qu'il y a de grands rétro)

- Souflet de levier de vitesse rammasse poussières

- Poste qui ejecte mal les CD (le CD reste bloqué parfois)

Je sais pas pour vous mais des fois je passe le clignotant juste a la main une fois pr dire que je me rabat ou quoi, et il reste enclanche qd je ve le remettre au milieu il se barré a gauche jve le remettre se barre a droite etc..

- Visibilité 3/4 avant
- Pas de mémoire pour les sièges avant, donc déréglés chaques fois qu'on les bascules
- Pas de témoin de t° du moteur
- Moi j'ai un problème de surconsommation électrique due à l'air co, j'ai une baisse de tension générale a la voiture quand je rétrograde de vitesse si l'air co est enclenché ou que la ventilation est sur parbrise... génant surtout la nuit je le vois dans mes phares j'ai demandé a Mitsubishi d'essayer de trouver une solution !

Sinon pour le moment aucun problème avec les boutons ni la boite à gants.
J'ai eu une fois un prob de clignotants, je l'enclanchais mais il ne clignotait que 3 fois puis quand je le remettait à la position du milieu il clignotait dans le sens opposé... bizar mais ça ne l'a plus jamais fait....

Bugg_Colt a écrit:

Je sais pas pour vous mais des fois je passe le clignotant juste a la main une fois pr dire que je me rabat ou quoi, et il reste enclanche qd je ve le remettre au milieu il se barré a gauche jve le remettre se barre a droite etc..

On a des clignotants à impulsion sur la colt, juste pousser ça clignote 3 fois et enclenché pour de bon bein ça clignotte tant que toi ou le volant l'arrête

genre pour doubler ou se rabattre juste pousser légérement la molette ça clignotte le temps d'avertir l'autre

Autres defaut aussi que j'ai trouver c'est a la place passager a coté du conducteur, quand on passe les essuie glace et bien le passager se tape a chaque fois une grosse marque sur le pare brise et ca gene la visibilité

visibilité 3/4 avant en effet catastrophique !!!

ça m'a valu un choc contre un terre plein central, de nuit et un pneu avant éclaté ! Evidemment pas de roue de secours (2 ème défaut !) et le kit anticrevaison inutile car pneu trop endommagé. Résultat : 2 pneus à changer (le deuxième étant usé à 80%) et un contrôle de géométrie (heureusement rien de cassé, costaud quand même !) le tout pour .... 340 euros ! Ben oui, des pneus en 205/45/16 ça coute cher !

C'est d'ailleurs le troisième défaut constaté : pourquoi des pneus aussi larges et bas sur une citadine ?! (version 1.3 Instyle de 2005) Merci Monsieur Mitsubishi

Siège qui se baisse tout seul car on heurte la manette de réglage en hauteur quand on s'installe.

Suspension "bout de bois"

Assez bruyante

plastiques limite quincaille

marche arrière qui craque

Mais malgrés tous ces défauts, pas de regrets, la voiture est tout de même trés attachante.

dakartoy pour les pneus quand tu la acheter tu aurais du demander à ce qu'il te mettent les jantes en 15" si les 16" ne te convenait pas. Disons que les 205 45 16 aide pas mal pour la tenue de route. J'en suis bien content moi en tout cas. Aprés c'est clair que niveau confort et cout c'est pas le meilleur compromis.

La voiture a été acheté d'occasion. C'est sûr que c'est raide et un peu couteux, mais comme je l'ai dit je ne regrette absolument pas l'achat et pour le look c'est pas mal du tout ! Et puis de toute façon c'est la voiture de ma femme ....

Tapis de sol pas très cher en tout cas : 25€ chez Mistubishi et de bonne qualité
Absence d'accoudoir central même en accessoire

- Pas de manette pour avancer la banquette depuis le coffre , on est obligé de rentrer dans l'auto et les boutons pour basculer les dossiers ne sont pas des plus pratiques ( bien mieux dans une Twingo qui a 15 ans d'age ).

Visibilité 3/4 avant
Coffre pas assez grand
Pas de 6 ème vitesse (serait pas mal pour baisser la moindre la conso sur autoroute)
Plastique intèrieur des montans du pare-brise qui vibrent

Les suspensions sont raides je trouve (vive les dos dos d'âne), même constat pour la visibilité.
Poussive au démarrage en 1ère mais bon ça c'est les diesel, et ça fait un moment que j'en ai plus conduit
Dommage que l'ordi de bord se réinitialise au bout de 4h. Pour la conso moyenne c'est un peu c..

Tu dois avoir un souci, mon ODB ne se réinitialise pas.