colt czt-----> colt did95

slt
je voulais parler de mon experience de cztiste par raport a la did.
j ai donc deposé ma belle pour la revision des 20 000km et mitsu m'a preter une colt 5 portes did 95ch et la quel fu pas ma surprise oui elle n est pas tres jolie la 5 portes MAIS le moteur est extremement marrant deja par son bruit qui dans les tours fait un bruit de fou et la performance n'est pas mal du tout.
franchement j'ai ete tres agreablement surpris par ce petit 3 cyl bref elle est marrante mais je prefere ma czt

ps: quel bruit de fou

tu m'etonnnnnnnnne

moteur mercedes!!!!!!!

mais je me demande le quel décole le mieux ???

Prépa a 120-125 ch contre une czt d'origine c'est a voir
perso j'ai pas beaucoup de voitures qui me suivent a part bien sur les grosses cylindrées
meme en acceleration ou en reprise j'ai colé au cul d un collegue en 307 hdi 110 ch et j'ai sauvé les meuble contre une opel astra 1.9l 125 ch.
Mais meme si j arrive a passer dans les virages tranquille, ce qui lui manque surtout c'est un ptain de chassis qui tienne la route
car on a envie d'enchainer les virages en lacets mais on bout d'un moment la caisse part facilement en vrille.
Je pense qu'avec un bon kit suspat ca serait le top.
apres niveau patate j'avais vu pour une petite prepa
filtre viper carbone avec dyno twister
ligne gr n ou inox
et reprogramme puce
environ 130 ch a la fin pour moins de 1000€
mais le pb c'est qu il ya tout le reste a revoir
freins suspats barres entirapprochement embrayage volant moteur voirs plus au niveau des organes internes pour pas que ca pete a la gueule ca chiffre les 3000€ au moins sans le montage
et tout ca pour avoir un diesel meilleur qu'un czt d origine
bof vaut mieux prendre le czt direct.
Moi ja la garde comme ca j'adore sa frimousse son habitabilité
performante pas pas trop consommatrice de gasoil
plusieurs fois j ai voulu la vendre pour m acheter une mr2 ou une supra old school mais je prefere la garder c'est plus raisonnable surtout en ce moment

oui elle consome rien c dingue de voir 6l alors que moi ma czt ce rare le 7.8l lol
par contre je trouve honteux les frein a tambours
bref elle est marrante

par contre 6l c'est en ville car moi qui fait de la route de campgne je suis plus dans les 4.5-4.6l vu que je realise environ 1050 km avec un plein

ok, la czt est mieux alors ???

avec ma czt mi colle derrier la clio rs182ch, la 206rc 168ch (je croit), fabio rs130ch, seat ibiza 160ch...........

mais eloquence la dit li fait mal a moin avec ca colt did donc c'est pour ca mi pose la question !!!!!


et c'est vrai que la tenue de route la czt reste bien coller a terre!!!!! je me suis fait peur la semaine dernier , j'ai eu peur pr rien , la voiture a pas decoller, mais ESP c'est activé aussi!!!!

la 206 rc fait 180ch la s16 138 la colt did a les 3 premiere vitesses tres courte donc elle décolle tres fort de la a battre ces sportive je doute quand meme

ossy lol
mdrrrrrrrrrrrr je suis plié par terre lol

lol c'été pour te faire peur lol..
quand meme ossy lol 95ch versus 150ch i maille pas lol

mais c'était bien drole de te faire peur lol lol

j'ai déja essayer contre ken lee et j'ai eu ma cuite lol.
pas comparable les deux voiture. La CZT est bien devant.
D'ailleurs au niveau tennu de route quand ken lee passe un virage a fond. je suis obligé de freiné et de retrograder...
Tenue de route de la CZ3 bien mediocre par rapport à la CZT.

J'ai hate d'avoir les ressort court pour bien voir la différence

ps : ossy désolé de t'avoir fais peur lol...

et Comparé une 206 RC avec une colt erfffffffffffffffffffff
la 206 RC c'est pas une voiture

oui j'ai eu peur, j'ai presque passer a prendre un did!!!! lol

non j'ai pas eu peur, j'ai pas peur de kenlee aussi , mi de kheops, mi de ralph!!!!! mi met a zote un baissseeeeeeeeeeeeeee!!!!!!!!!!!!!



180ch vs 150ch normalement la 180ch est mieux !!!!!

lol pourquoi le tien 180 ch ??? tu as mis des modification secrete dessous ?

tu as pas peur serieux ?? moi non plus d'ailleurd lol

non je parle du 180ch de la 206rc, je suis pour que ca reste d'origine !!!

Ossy jamais tu es devant une 206 RC d'origine obliger...
la 206 a un démarrage merdique...
essaye tu verras n'est pas peur contre la 206...

jamais je suis devant ????

bon j ai recuperé ma czt j ai eu du mal a rendre ma did sniffffffff je deconne lol
ca fai du bie nde la recuperer j ai fai al revision de 20 000km plus changement du disque d embrayage sous garantie oufffffff lol

par contre mon gps ne marche tjrs pas je dois lemener o siege de mitsu france car il n arrive pas a detecter la panne

see you

PS moi j ai mangé une golf IV gti a un peage je suis parti apres le mec et je la i bouffer lorsque jai atteind 140km j ai arreter et lui furieu et passer a toute trombe il devait etre cvexer le povre
miam

Pour les tambours, sur les DID 95 bourrins y en a pas (4 freins à disque)

doudouCZ3 a écrit:

Pour les tambours, sur les DID 95 bourrins y en a pas (4 freins à disque)

Dépends de la version et de l'année .
Les invite 08 sont à tambours .
Trop cher mon fils

c'est clair,la mienne est une inform modele 2006 avec les 4 disques!

Salut !

4 freins à disque sur did : pas obligé !
La mienne (CZ5 Instyle DID 95 de 2005 allshift) est en tambours arrière, mais je pense les changer pour mettre des disques . Les disques étaient en option avec le système MASC.
D'ailleurs si quelqu'un sait lesquels monter, à quel prix et comment faire, çà m'interesse !

@+