Réglage carrossage Colt CZT ?

Bonjour tout le monde !

Quelqu'un a t'il déjà eu des infos sur comment régler le carrossage sur une Colt CZT ?
D'origine nous ne pouvons pas le régler. Mais existe-il un moyen de le régler ?
Exemple : magic camber ?
camber kit ?

J'ai beau chercher sur le net, je ne trouve pas d'informations là dessus
Je sais que monroe ont plusieurs références de magic camber :

REF ------ Ø (mm) ------ Ecartement (mm) ------- Couple de serrage ( Nm)
MC110 ------ 10mm ----------- 36mm - 48mm ---------------------------- 60Nm
MC112 ------ 12mm ----------- 40mm - 49.5mm -------------------------- 95Nm
MC114 ------ 14mm ----------- 35mm - 48mm --------------------------- 140Nm
MC115 ------ 15mm ----------- 35mm - 43mm --------------------------- 140Nm
MC116 ------ 16mm -------- 41.5mm - 48mm --------------------------- 180Nm
MC117 ------ 17mm ----------- 35mm - 50mm --------------------------- 180Nm
MC210 ------ 12mm -------- 45.5mm - 48mm ----------------------------- 50Nm
MC212 ------ 12mm ----------- 30mm - 39mm ---------------------------- 95Nm

Mais le quel corespond à la Colt CZT ?

Merci d'avance pour votre aide !

Sur tes combiné fileté tu ne peux pas le régler sur les coupelle AV ?

Après pour les magic camber je pense qu'il faut mesurer tes vis d'origine et prendre l'équivalant en diamètre/longueur
(Désolé j'ai pas encore de colt ^^)

Non, il n'y a pas de coupelle " 3d " pour régler le carrossage

Je vais essayer de trouver la dimension des visses d'origine sur oscaro ou autre, peut être que ça m'aidera

Personne n'a une idée ?

J'ai chercher les dimensions des visses d'origine, pas moyen de trouver non plus
Par contre, apparement les suspensions pour CZT serait les même que pour les modèles " de base ". Donc si quelqu'un a une référence pour un modèle de base ça pourrais m'aider quand même

tu peux pas changer les coupelles pour des réglables?

Aucune idée :/
Ce sont des combiné kw qu'il y a sur la voiture. Kw à fait des coupelles réglables pour les colt ?

Alors pour les camber
J'ai mis un tuto pour le modèle si je dit pas de bêtise
Sinon je peux te trouver ça

Pour avoir un réglage de carrossage c'est ça qui faut



Mes petit kit ^^

migo a écrit:

Alors pour les camber
J'ai mis un tuto pour le modèle si je dit pas de bêtise
Sinon je peux te trouver ça

Pour avoir un réglage de carrossage c'est ça qui faut




Mes petit kit ^^

Merci !
As tu un site ou quelque chose où je peux trouver ça ?

Je n'ai pas trouvé ton tuto, peux tu me le retrouver stp ?

Pour les camber va sur ebay modèle M112

C'est tuto prepa ---> perf & optimision

migo a écrit:

Pour les camber va sur ebay modèle M112

C'est tuto prepa ---> perf & optimision

Sur ton tuto je n'ai pas vu marqué de références, mais sinon pour le reste je sais déjà comment ça fonctionne
Pour ma Clio c'est ce que j'avais mit ( du monroe, mais je ne me souviens plus du modèle )

C'est bien ce-ci alors ? monroe MC112

http://www.webdealauto.com/fr/vis-de-correction-des-chutes/monroe-mc112/2967.183942.html

Yes c'est bien ça faut juste que tu rajoute une rondelle ( tai pas obligé )

Ok merci impecable

Je viens vous donner quelques nouvelles sur le Magic Camber.

Apparemment ce sont bien les bons, mais en faite j'en ai pas besoin.
Mon amis mécano en voulant les monter à vu que les Filté KW sont réglable en carrossage d'origine.

Donc si quelqu'un cherche des Magic Camber, j'en ai à vendre

Me revoilà avec mes Magic Camber !

J'en ai monté une paire sur ma nouvelle CZT, car les Bisltein B14 ne se règle pas en carrossage comme les KW :/
Donc, je confirme que ce sont bien les MC112 dont nous avons besoin, et il faut y ajouter 2 rondelles.

Niveau réglage, après le montage j'avais -2° d'un coté, mais je pense qu'on peut mettre bien plus ! Sur ma Clio j'étais descendu à -3.5° de mémoire juste après le montage.

Au final j'ai mis -1°30' ( = -1.5° ), pour une utilisation route " sportive " c'est largement suffisant !

Quelques photos :

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