Restylage colt 2009

Trouvée sur le net photo de la colt restylée prévu soi disant pour 2009
Jaime pas trop je préfere l'ancienne.

Mouai je suis pas fan non plus...
Je trouve que l'avant fait trop celui d'un 4x4 !

Les feux avant casse complétement la ligne d'origine. A la base ils sont sensés être dans le prolongement de la carrosserie mais la j'aime pas du tout...

L'avant fais penser à l'evo X...
je pense qu'il ont voulu melanger l'evo X et la colt 6.....

salut,

Autre petite nouveauté pour la colt 2009,
mais plutôt du coté motorisation,
(en Belgique en tout cas)
plus de colt Diesel au catalogue,
a la place, les motorisations essence seront
disponible au LPG (monté usine)

Ce qui est une nouveauté chez Mitsu, car
jusqu'à présent, tous les véhicules équipés LPG
perdais leur garantie Mitsu sur les moteurs,...

@+

Galium a écrit:

salut,

Autre petite nouveauté pour la colt 2009,
mais plutôt du coté motorisation,
(en Belgique en tout cas)
plus de colt Diesel au catalogue,
a la place, les motorisations essence seront
disponible au LPG (monté usine)

Ce qui est une nouveauté chez Mitsu, car
jusqu'à présent, tous les véhicules équipés LPG
perdais leur garantie Mitsu sur les moteurs,...

@+

La France étant la patrie du diesel , je les vois mal arrêter cette motorisation .
M'enfin tout est possible , suffit de voir le nombre de versions chez vous et chez nous .
Politique d'importateur .

Galium a écrit:

salut,

Autre petite nouveauté pour la colt 2009,
mais plutôt du coté motorisation,
(en Belgique en tout cas)
plus de colt Diesel au catalogue,
a la place, les motorisations essence seront
disponible au LPG (monté usine)

Ce qui est une nouveauté chez Mitsu, car
jusqu'à présent, tous les véhicules équipés LPG
perdais leur garantie Mitsu sur les moteurs,...

@+

Tu es sur de ton coup??
Tu travailles chez Mitsu?
J'ai vu que Mitsu actuellement offrait le montant de la TVA exclusivement sur les versions essence, mais rien d'autre.
Déjà que les ventes ne sont pas mirobolantes, je ne vois pas de raison de leur part de se priver des versions diesel.
Quant on voit qu'au Belux on était encore les champions d'Europe de vente de diesel en part de marché, ca m'étonne...

Galium a écrit:

salut,

Autre petite nouveauté pour la colt 2009,
mais plutôt du coté motorisation,
(en Belgique en tout cas)
plus de colt Diesel au catalogue,
a la place, les motorisations essence seront
disponible au LPG (monté usine)

Ce qui est une nouveauté chez Mitsu, car
jusqu'à présent, tous les véhicules équipés LPG
perdais leur garantie Mitsu sur les moteurs,...

@+

Ah ! enfin une bonne décision !!! A mort le diesel !!!!

Comme dirait l'autre : La sportivité commence là où le diesel s'arrête !!

C'est vrai que ca m'etonne un peu aussi... Le diesel certe c'est nul mais bon question consommation de nos jours ca reste toujours mieux que l'essence (certains me tueraient pour cette phrase ^^)

Voici quelques photos officielles:
http://es.autoblog.com/2008/09/19/primeras-imagenes-del-mitsubishi-colt-2009/

allez quelques nouvelles photos

L'interieur pas mal le reste vraiment bof.

http://www.km77.com/00/mitsubishi/colt/2009/g01.asp

Voilà la nouvelle mitsubishi colt Ralliart (nouvelle appelation de la czt) 150 chevaux turbo en version 3 porte. Qu'en pensez vous ?











photo de l'intérieur :



et la avec sa soeur la colt Ralliart 150 chevaux 5 portes :











aimez vous ces nouvelles versions ?

Bof bof bof...
Nouveau site officiel pour la colt 2009:
www.newcolt.com/_new/?lang=fr_fr

TOUT s'y trouve

Voici en résumé, hormis l'aspect esthétique, les principales nouveautés.
En moins - Disparition des versions diesel.
En effet, comme l'avait déjà signalé Galium précédement,
dispariton des versions diesel, car, d'après un site Hollandais,
cette dernière ne représentait que 15% des ventes.
- Disparition de la banquette coulissante.
- Disparition de la boite allshift
( pour ces 2 derniers éléments , référence au site internet
sus-mentionné de la new colt)

En plus - Cruise control.
- Gestion des fonctions radio à partir du volant.
- Système d'ajustement du volume sonore de la radio en fonction
de la vitesse et du bruit.
- Indicateur de changement de vitesses au tableau de bord.

Et peut-etre système start and stop, toujours d'après le site Hollandais.
Tout cela à confirmer.

brad c'est toi qui a pris ces fotos... je mettrais les miennes plus tard

non c'est des photos trouvé sur le net.

ah oui et comme nouveauté sur la colt ralliart il y a le tempomat de série... pas mal.

ok on attends tes photos avec impatience

Salut

J'ai pu voir la colt (et les autres modèles mitsu) au salon de l'auto de Paris il y a 15j. Je dirai qu'elle n'est pas photogénique car elle rend mieux "en vrai". L'avant fait , en fait, très sportif.
Pour l'intérieur pas de gros changements au 1er coup d'œil mais ils sont bien présents (comme, par exemple, les sièges arrières qui se rabattent intégralement pour laisser le coffre totalement plat).

@+

ba moi je prefer l ancienne je trouve l avant de la nouvelle trop plastique bref chacun c gout lol
see you

Autant j'aime ma Colt autant je trouve la nouvelle (face avant surtout puisque le reste change peu en 3 portes) très moche. En plus, plus de diesel (c'est du suicide sur un marché européen!)... Ma Colt ne sera donc pas remplacée par une Colt.... Et à mon avis, les ventes vont diminuer.... A quand le nouveau modèle?

Deja qu'avec un super diesel il la vende presque pas en france, alors qu'en essence, ils ont tout gagné...

Les ventes de la diesel représentaient 15% des ventes totales en Europe.
Pas assez pour investir dans un moteur plus dans le coup pour ce qui est des normes Euro.
Par contre, arrivée d'une motorisation associée au GPL.
Pour ce qui est de l'esthétique, je suis allé la voir en vrai chez mon concessionnaire.
Pas aussi moche en vrai qu'en photo,mais quand meme, je pense que j'attendrai la prochaine génération...si je ne suis pas allé voir ailleurs avant !!

chrisbxl a écrit:

Les ventes de la diesel représentaient 15% des ventes totales en Europe.
Pas assez pour investir dans un moteur plus dans le coup pour ce qui est des normes Euro.
Par contre, arrivée d'une motorisation associée au GPL.
Pour ce qui est de l'esthétique, je suis allé la voir en vrai chez mon concessionnaire.
Pas aussi moche en vrai qu'en photo,mais quand meme, je pense que j'attendrai la prochaine génération...si je ne suis pas allé voir ailleurs avant !!

QUE 15% de diesel?
J'ai difficile à le croire, au vue du nombre de diesel d'occasion Surement qu'en Belgique, on en avait plus

Par contre :

seb a écrit:

Comme dirait l'autre : La sportivité commence là où le diesel s'arrête !!

Je suis pas totalement d'accord
Certes, on ne peut pas monter dans les tours comme une essence, mais au démarrage, la 1.5 DiD te donnait un vilain coup de pied au c**, et au feu rouge, une colt Diesel est assez dure à suivre pour les autres voitures "normales" (je parle pas de Porsche, BMW (quoique...)...)

Mitsutenshi a écrit:

Par contre :

seb a écrit:

Comme dirait l'autre : La sportivité commence là où le diesel s'arrête !!

Je suis pas totalement d'accord
Certes, on ne peut pas monter dans les tours comme une essence, mais au démarrage, la 1.5 DiD te donnait un vilain coup de pied au c**, et au feu rouge, une colt Diesel est assez dure à suivre pour les autres voitures "normales" (je parle pas de Porsche, BMW (quoique...)...)

T'inquiète je sais bien que certain mazout envoient le paté !! Ca devait être le slogan d'un constructeur genre porsche ou du même genre si mes souvenirs sont bons

Mais bon chacun ces gouts après Pour ma part je m'acheterais un mazout quand je serais père de famille, mais pour l'instant, je peux me faire plaisir

Tout à fait d'accord, on a que le plaisir qu'on se donne