ligne hks

je fais que sa lol tu a trouver sa ou ont a pas le meme internet mdrrrr. sinon un grand merci et de fait a vous lire avant hééé ben j'aurai pas fais comme sa. donc je fais simplement 3 trous avec une meche de 6 . j'ai a partir de demain un filtre sport kn ses bon quand meme?

Yes.
C'est exactement ce que j'ai. La combinaison "666" + filtre Kn te fera ressentir la différence, c'est obligé

tu a tester la mnt?

J'interviens les mecs.
lom2, k&n sport + catback HKS, c'est très bien pour commencer. Si en plus tu fais le 666, tu aura au final une voiture qui déjà ne ressemblera plus à grand chose avec une d'origine, c'est sur. D'ailleur, filtre sport est plus adapté si tu fais que de la ville. T'aura un refroidissement de l'air d'admission plus rapidement et donc moins de perte de puissance. En revanche, si tu te fais plaisir sur des petites routes, je conseil le k&n 57i qui permet d'obtenir une puissance et un couple légèrement supérieur au k&n sport. Mais c'est vrai qu'avec le 57i, l'inconvénient c'est que si tu fais que de la ville, et surtout si tu t'arrête souvent à cause des feux, ta température d'admission aura tendance à monter assez rapidement. Bon parlons chiffres maintenant, théoriquement, avec ton filtre sport + catback + 666, tu devrait choper entre 10 et 15 sans trop de difficultés, voir un poil plus, et sentira très bien la différence.