quelle puissance maximum supporte le bloc moteur d origine?

Salut pour la boite je me fais pas de soucis elle tiens beaucoup plus que ca en couple...
pendant les acceleration il faut bien accroché le volant ^^
Mais a part ca elle tiens nickel

Pour les pieces j ai:- une ligne decata avec collecteur fine performance de diametre identique a l origine
-intercooler forge
-Pompe a essence gros Debit
-Turbo td04h kinugawa special pour upgradé la colt
-wastegate tarée a 1,5bar
-admission k&n
-dump valve

Je tourne Au sp98 et avec les injecteurs d origine!! :-)

😱😱 feu dieu ! 247 ch 340 nm sa doit être sévère !

Oui ca marche fort!! :-)
Je suis aller rouler encore ce soir c est super impressionnant...
Franchement pour ceux qui veulent faire une reprog je vous recommande vivement ums reprog...
j ai vraiment l impression que le moteur tourne plus rond qu avant...

ca doit moins se trainer qu'avant

La vache, t'es même pas à l'E85 en plus !
Si tu met des gros injecteurs ( les injecteur bleu 440cc d'impreza wrx sont compatibles il me semble ) + une gestion E85 il y a moyen de sortir encore pas mal de cheveaux en plus !

Tu tourne à 1.5 bars c'est ça ?

Il font des Bi carto SP98 / E85 là où tu as fait ta gestion ou pas ?

1,5 bar!!!ca va pas? Lol je suis a 1,25 en stabilisé je voulais pas monter trop haut en pression...
Pour les injecteurs pour l instant j en ai pas besoin,je les mettrais quand je passerai en bloc forgé... ^^

Pour la bicarto je sais pas si il le fait mais je pense que oui :-)

Merci pour toutes les Infos, ça me sera peut être utile dans quelques temps ..

C'est clair que ça doit envoyer avec cette puissance pour le poids de la CZT.
Tu dois en dégouter plus d'un sur la route maintenant.

Oui c est clair que vu le poids de la colt c est assez impressionnant...
Ca fait un rapport poids/puissance de 4,2kg/chx!! ^^

avec la nouvelle config j ai pas tirer contre d autres voitures mais deja avec l ancienne config on mange facilement de la mustang... Hein julien!!Lol

Dit toi qu'avec ma 350Z je me suis fait manger par une EP3 prepa à 250 / 255 cv et à peut pret autant de nm de couple .Et quand je dis manger, c'est manger ! Relance en 2 à 60 jusqu'à 200, il y avait à peut pret une voiture entre son pc arrière et mon capot !
En même temps dans les même conditions il était côte a côte ( voir un chouilla devant ) une M3 E46 full stock

Donc ta colt qui a casiment la même puissance mais avec plus de nm de couple et moins de kilos, tu va en violer pas mal ^^

jordan62128 a écrit:

Donc ta colt qui a casiment la même puissance mais avec plus de nm de couple et moins de kilos,  tu va en violer pas mal ^^

A condition de passer la puissance au sol , es ce le cas ?

La puissance passe vraiment nickel au sol j ai pas de soucis a part en reprise en 2eme entre 70 et 90 les pneus ont du mal a accrocher mais ca va etre corriger dès que j aurai mis des semi slick... ^^

y a des videos de colt avec pres de 400nm de couple, et avec des bons pneus et en 17 pouces, ca a l'air d'accrocher!