Colt CZT de jordan62128 [ Vendue ]

Il a une anglaise si tu veux

En UK j'ai vu trois moteurs complet, mais en France rien du tout !
Après Migo en a un de dispo a refaire, donc nickel pour le forger, mais il n'a pas de culasse, donc il faut espérer que la mienne soit encore en état.

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Voici comme promis les photos du week end dernier.

Arrivée en roulant, repartie sur plateau  
Vous noterez l'effet noir satiné sur le cul de la voiture, à cause des projections d'huile quand le moteur à explosé à environ 160 - 170 km/h !


Photos des dégats :


Nous avons donc, la traînée d'huile sur environ 250m
La vue sous le moteur avec le renfort de boite éventré et de l'huile partout
Le bloc avec un morceau de carter en moins au niveau du 4éme cylindre, laissant apparaître la bielle ( enfin, ce qu'il en reste )
Des morceaux de carter et de chemise de cylindre
Le renfort de boite cassé en deux

Un pote a peut etre encore un swap complet k20a2 si tu veux....

Non merci

Je me contenterais de mettre un 4G15T forgé si le copain ne veut plus la prendre.
Au final ca me coûtera moins chère que de faire un swap et je pourrais viser les 300 cv en étant safe !

Sacrilège....


Tu ne remplaces pas un Mivec turbo par un k20 enfin !

Heyveno, je t'ai MP.
Courage Jordan. On va lui redonner vie à ce bolide à traction !

Oui elle va retourner sur les circuits .. un jour ..

Tout est possible

C'est une façon de voir haha.

ho merde,
et elle sortait quoi après la map?

Map sur route de mémoire. Je ne pense pas qu'il ait fait un passage banc... il a pas eu le temps

Mon objectif était de 230cv, et je pense qu'elle les sortait

Je n'ai malheureusement pas eu le temps de la passer au banc pour vérifier ça .. j'ai cassé le dimanche, alors que j'avais prevu d'appeler br perf la semaine d'apres pour prendre un rdv pour le passage au banc ..

Aaaaaaargh, j'ai mouru!!!!

J'imagine que t'es aussi dégouté que moi ..
Tu n'auras pas eu le temps de faire ton petit tour sur le circuit du coup

C'est vrai que c'est celle dont j'ai eu le plus mal à me séparer!
Mais quand les travaux de la maison seront terminés et si ma santé reste stable, je saurai me consoler...
J'ai ma petite idée...

Je suis vraiment dégoutté pour toi Jordan mais je suis sur que tu vas nous refaire un beau moteur tout propre
En plus des moteurs, c'est pas ce qu'il manque sur ebay, c'est juste les frais de port qui fond un peut mal.
En tout cas bon courage

Je vais te décevoir mais je la laisse partir dans l'état ..

Oui des moteurs j'en ai vu quelques uns en UK, mais honnêtement j'ai plus vraiment envie de continuer mon projet, j'y ai passé tout l'hiver pour au final cassé mon moteur a la fin de ma première session de piste ..

J'ai pas envie d'investir encore une fortune et beaucoup de temps dedans pour avoir d'autres galeres plus tard

Après, si l'acheteur ce désiste, je m'occuperai de la Colt, je ne vais pas non plus la laisser pourrir dans mon garage ..

En tout Jordan,ta Colt est une vraie tuerie,tant par la prépa quepar l'extérieur,franchement je suis fan!!!

Merci l'ami

au final, qu'est elle devenue?

Ça tombe bien que tu pose cette question Hacketo, j'allais justement vous donner quelques nouvelles de la voiture

Le copain qui devait me l'acheter dans l'état ne l'a finalement pas acheté, il était sur un autre projet en même temps et à du laisser tomber la mienne.

Ce même copain a une CZT  anglaise qu'il n'arrivait pas à vendre,  il a donc décidé de la mettre en pièces  ( après lui avoir soufflé l'idée quand même .. ), et j'ai donc récupéré son moteur complet

Le kit de distribution,  la pompe à eau et l'embrayage Sachs neuf sont en cour de livraison.

Je vais attaquer le démontage de mon ancien bloc moteur dans la semaine, et commencer à nettoyer et préparer le nouveau bloc pour le montagne

Je vais laisser les pièces perf, sauf les injecteurs et le solénoïde  3 voies, pour le moment.
Je vais en profiter pour supprimer la climatisation également,  car je ne m'en sert jamais, et de toute façon j'ai une durite de percé donc elle ne fonctionne plus.
Ça fera quelques kilogrammes en moins, et ça de moins a entraîner par le moteur !

Il ne me restera plus qu'à remettre une cartographie origine dans le calculateur, et elle sera apte à reprendre la route !
Si je la fais remapper a nouveau, ca sera en Angleterre chez Dynodaze uniquement, histoire d'avoir un travail de qualité cette fois ci .. je n'ai pas envie de changer de bloc tous les 6 mois ..

Je posterais des photos de temps en temps pendant le swap pour vous tenir informé sur l'avancement

Yessss, bonne nouvelle , bon courage

Merci !

Ça avance tout doucement,  j'ai préparé le terrain en démontant toute la face avant pour faire gagner du temps au copain qui va faire l'échange de moteur.

Toutes les pièces et les fluides seront a la maison demain.
Même le calculateur est déjà revenu à la maison,  avec une petite cartographie stage 1. ( oui je sais, j'ai dis que je devais la remettre d'origine  .. )

Si pas d'imprévu le moteur sera dans la voiture ce week end. Sinon on finira le week end prochain

J'ai hâte de la mettre en route !

La Colt est de nouveau en vie !

Ça fait plaisir de l'entendre tourner de nouveau !

Pas de soucis particulier pour le moment avec le nouveau moteur, Mais je vais rester vigilant quand même pour le moment

Photos et plus de détails lorsque j'aurais un peu plus de temps libre

Trop content pour toi !

Yes!!!!ca s'arrose,apero

J'ai fait une centaine de kilomètres aujourd'hui, rien à signaler, tout va comme il faut, la puissance est bien là !

Juste la batterie qui a mal supporté les 4 mois à l'arret
Ah oui, et j'ai oublié de brancher la sonde de température extérieur aussi, et je ne pourrais pas la brancher sans démonter le parchoc ( j'ai essayé par en dessous, sans succés ). Mais bon, ce n'est pas important ..